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航空燃油加油方法

作者:浏览次数:932发布日期:2015-06-02

  航空燃油通常由运油车运送到在停泊的飞机或直升机旁。

  因为搅浑航空燃油的种类会非常危险,所以有几种方法去分辨航空汽油和航空煤油,除了清晰标明燃油种类在所有容器、车辆和喉管上,航空汽油会被染成红色、绿色或蓝色,加油喷咀的直径为40毫米(美国为49毫米),而往复式发念头飞机的加油口则不得大于60毫米。翼上加油用于小型飞机、直升机和所有往复式发念头飞机上,打开一个或多个油箱再以传统油泵加油,与汽车加油相似。

  但也有一些机场设有加油站,飞机需要滑行到加油站加油。航空煤油是无色的,而加油喷咀直径大于60毫米,并不适适用于航空汽油的加油口。翼下加油,也被称为单点式加油,用于使用航空煤油的大型飞机上,由一条高压喉管连接加油口,再利用油泵以50PSI的压力泵进油箱内。而一些大型机场则铺设有地下油管,连络到各个泊位下,飞机只须通过泵车加油。因为只有一个加油点,油箱之间的燃油分配都由加油点控制面版或驾驶舱控制。

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